廣州鐵科智控有限公司CBTC與CTCS-2貫通運行列控技術(shù)方案順利通過專家評審
春天的嶺南，生機勃發(fā)，活力奔涌。為響應(yīng)交通強國建設(shè)戰(zhàn)略，建設(shè)城市群一體化交通網(wǎng)，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”落地應(yīng)用。在中國城市軌道交通協(xié)會大力支持下，廣州鐵科智控有限公司聯(lián)合廣州地鐵集團(tuán)有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司等單位，順利開展了CBTC與CTCS-2貫通運行列控技術(shù)課題研究。項目組提出了CBTC與CTCS-2貫通運行技術(shù)方案，實現(xiàn)了系統(tǒng)樣機，并在實驗室完成了仿真驗證，于4月12日召開了技術(shù)方案評審會。
此次評審，廣州鐵科智控有限公司邀請了中國城市軌道交通協(xié)會副會長丁樹奎等九位軌道交通領(lǐng)域的國內(nèi)知名專家。經(jīng)會議審議，專家組一致認(rèn)為技術(shù)方案符合“四網(wǎng)融合”的技術(shù)發(fā)展方向和行業(yè)需求，技術(shù)方案內(nèi)容全面，技術(shù)路線可行，具備可實施性。專家組一致同意通過技術(shù)方案評審并建議盡快確定工程應(yīng)用場景，開展現(xiàn)場試驗驗證。
該技術(shù)方案突破了CBTC線路與CTCS-2線路貫通運行列控系統(tǒng)轉(zhuǎn)換區(qū)設(shè)備布置，轉(zhuǎn)換區(qū)雙地面行車許可方案、雙制式車載設(shè)備方案、跨線調(diào)度指揮等關(guān)鍵技術(shù)。首次實現(xiàn)CBTC制式與CTCS-2制式安全、可靠、平穩(wěn)、連續(xù)的相互切換。下一步，廣州鐵科智控有限公司將按照評審會議意見盡快確定工程應(yīng)用場景，開展現(xiàn)場試驗驗證，為后續(xù)工程化應(yīng)用提供堅實基礎(chǔ)。
躍遷之道，在于創(chuàng)新。瞻望前路，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，時不我待。今后，廣州鐵科智控有限公司將持續(xù)加強科技創(chuàng)新，深入推進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，不斷增強新動能、塑造新優(yōu)勢，力爭成為行業(yè)科技創(chuàng)新的排頭兵和引領(lǐng)者。我們將持續(xù)向“新”而行，以“質(zhì)”致遠(yuǎn)，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不斷邁上新臺階，為粵港澳大灣區(qū)乃至國內(nèi)軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。